《电车企业亏损百亿，我怎么还赚了》转载请注明来源：笔趣火51biquhuo.com
就在网友们感叹的同时。
观光车已经行驶到了厂房的大门口。
刚下车，每个人手里都被塞进了一顶安全帽。
众人也没多问，乖乖地戴在了自己的头上。
“我们星海的新能源汽车生产工厂一共有四个生产车间。
分别是冲压车间，车身车间，涂装车间和总装车间！”
秦霄介绍道。
众人朝前望去。
只见一个个巨大的玻璃方盒子，沿着这条道一字排开。
细数一下，一共四个。
正对应了秦霄所说的四个车间。
“秦总，贵公司没有大压铸车间吗？”
就在此时，一脸疑惑的赵兰不解地问道。
秦霄摇了摇头。
“大压铸车间，我们倒没有！”
秦霄的话刚说完。
正在观看直播的许朗猛地笑出了声来。
“这年头，哪家新能源车企不玩大压铸！
现在可不单比车辆的数据。
就连压铸机的吨位也是每家拿来对比的重头戏！”
自打特斯菈将一体式压铸的技术运用到造车上后，国内的车企也纷纷跟进。
搞出了自己的一体式压铸。
而特斯菈那6000t的压铸机也时常拿来和其他车企的压铸机进行对比。
像是蒙克的7400t压铸机。
高塔的9000t压铸机。
慧极的t压铸机。
就连之前不愿意搞一体式压铸的冠迪，也在去年弄了t的压铸机。
甚至还准备和压铸机的厂商共同研发t的压铸机。
可以说，在压铸机的吨位上，全面领先特斯菈。
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